Funcționarea frigiderului legat direct de circulația freonului în sistem. Acest proces este asigurat de o unitate specializată - un motor-compresor. Dacă performanțele acestei unități se pierd sau dacă compresorul nu pornește (sau pornește și se stinge imediat) pe frigider, frigiderul nu va putea să-și îndeplinească funcția directă - răcirea.
Compresor frigorific
Cu toate acestea, nodul nu începe întotdeauna din cauza unei defecțiuni. De fapt, este posibil să nu existe deloc o pană, dar motorul nu va porni din cauza tensiunii insuficiente. De asemenea, motivele pot fi legate de defalcarea altor noduri. De exemplu, cablarea sau defectarea stabilizatorului. În acest caz, frigiderul va fi alimentat, respectiv, nu va porni. Dacă releul face clic, dar motorul nu pornește, există probabil un scurtcircuit în înfășurările aparatului, iar releul de pornire în sine poate de asemenea să funcționeze defectuos.
Simptomele compresorului
Dacă frigiderul funcționează cu încălcări de temperatură, se aprinde adesea sau, dimpotrivă, aproape nu se oprește, îngheață foarte mult - aceasta este o ocazie pentru a vă gândi la sănătatea unității.
De obicei, compresorul frigiderului nu pornește după o funcționare sau supraîncărcare anormală. Blocarea unității se produce dacă deconectați dispozitivul mai puțin de un minut. Din acest motiv, nu recomandăm cu tărie să faceți acest lucru.
Trebuie să verificați nodurile și să căutați motivele secvențial. Dacă motorul funcționează fără a opri, zona de diagnostic se restrânge, dar acest lucru nu înseamnă că este necesară o defecțiune în acest nod. Dar, chiar dacă motivul, de exemplu, se află în senzorii sau releele de control, scurgerea agentului frigorific, situația nu poate fi ignorată. În orice caz, funcționând pentru uzură, această unitate se încălzește mai devreme sau mai târziu și nu reușește.
Umpleți frigiderul cu freon
Puteți vorbi despre defecțiunea compresorului în sine dacă apar următoarele simptome:
- Motorul bâzâie, încearcă să pornească, dar acest lucru nu se întâmplă.
- Pe podea a apărut o baltă uleioasă.
- Motorul este foarte cald, bate, vibrează, face zgomot la început și la serviciu.
Întrucât unitatea este alcătuită din două dispozitive: motorul și compresorul, întreruperile lor trebuie diferențiate. În general, defecțiunile motorului-compresor pot fi asociate cu:
- interturn și scurtcircuit al înfășurărilor statorului (se aplică motorului);
- circuitul de înfășurare la carcasă (se aplică și motorului);
- pierderea performanței;
- depresurizare.
Este posibil să se determine ce s-a întâmplat exact prin semne indirecte. Dacă dispozitivul funcționează fără opriri și dacă temperatura din celule este ridicată, este posibil ca agentul frigorific să scurgă. Uneori, diagnosticul arată că compresia a dispărut. Aceasta indică dezvoltarea dispozitivului. Este mai bine să îl înlocuiți cu o unitate nouă.
Dacă compresorul sună când este pornit și nu pornește, în timp ce nu există scurtcircuite în înfășurări, este foarte probabil să fi avut loc o blocare.
Compresorul s-a rupt în frigider - ce trebuie să faceți
Înlocuirea unui compresor este unul dintre cele mai complexe și mai scumpe servicii din centrele de servicii. În plus, piesele de schimb în sine sunt costisitoare. Experiența stăpânilor și mulți ani de observație arată că, dacă un dispozitiv este uzat, există o ieșire mare, este mai bine să-l înlocuiți imediat cu unul nou. Dar, în unele cazuri, de exemplu, dacă sunt uzate garnituri, inele sau părți individuale ale motorului, piesa poate fi reparată.Decizia finală este luată de către comandant, pe baza adecvării procedurii.
Dioda KD 203A
Un compresor blocat poate încerca să penească. Pentru aceasta se folosește un dispozitiv specializat, format din 2 diode cu o tensiune inversă admisă de cel puțin 400V și un curent de limitare de 10 amperi. De exemplu, KD 203 A, D 232 A, D 246-247.
Pentru a elimina panoul folosind acest design, tensiunea este aplicată înfășurărilor motorului timp de 3-5 secunde. Acțiunea se repetă după 30 de secunde. Puteți conecta dispozitivul prin conectorii releelor de pornire P1, P2 sau P3 sau folosind terminale izolate. Principiul de funcționare al proiectării se bazează pe cuplul util care apare pe arborele motorului atunci când curentul curge prin diode. Rotorul motorului începe să vibreze, vibrația este transmisă nodurilor blocate și le eliberează.
Schema electrică schematică a unui dispozitiv de tuns cu compresor
Pot verifica și repara singur compresorul?
Tehnologia de înlocuire a compresorului este nesigură, foarte complexă și necesită utilizarea de instrumente specializate:
- arzator cu propan de oxigen;
- freză de țeavă;
- detector de scurgeri (determinați cu ajutorul său și un loc scurgeri de freon);
- termometru tip electronic;
- valve pentru selectarea freonului și piercingului;
- Cuplaje Hansen;
- agent deshidratant;
- acoperi acarieni;
- lipire și flux;
- cilindru de încărcare;
- compresor motor nou.
Ar trebui să luați în considerare dacă este recomandabil să cumpărați toate acestea pentru a înlocui compresorul? Cumpărarea tuturor pieselor va costa mai mult decât serviciile unui reparator.
Un alt argument împotriva acesteia este pericolul ridicat de muncă. La urma urmei, lucrările se desfășoară cu gaz, o substanță explozivă. Ar trebui să mă pun în pericol? Fără experiență și cunoștințele necesare, există riscul de a deteriora tuburile, de a elibera tot gazul sau a deranja echilibrul.
Pentru cei care au decis totuși să efectueze lucrările pe cont propriu sau sunt interesați doar de cât de complicată și de modul în care se desfășoară procedura, vom descrie tehnologia de lucru atunci când înlocuim un compresor de motor.
Important! Nu vă recomandăm să înlocuiți singur compresorul! Este în pericol de viață!
Demontarea compresorului vechi:
- Tăiați cu un fișier și spargeți tubul de umplere.
- Notează și rupe tubul capilar la o distanță de aproximativ 2-3 cm de uscătorul de filtrare.
- La o distanță de 1-2 cm de cusătura compresorului de tub, tăiați tuburile de aspirație și evacuare, procedați la fel la o distanță de 1-1,5 cm de cusătura filtrului condensator cu un desicant. Pentru a face acest lucru, utilizați un freză de țeavă.
- Scoateți releul de pornire.
- Scoateți suportul compresorului.
- Scoateți compresorul în sine.
- Pentru a curăța conducta.
Eliminarea compresorului
Montarea compresorului
Instalarea unui nou compresor:
- Instalați compresorul în scaun.
- Scoateți dopurile din duze. Acest lucru trebuie făcut cu cel puțin câteva minute înainte de lipire.
- Asigurați-vă că nu există o presiune excesivă. Acest lucru va spune zgomotul aerului de ieșire pe care îl auziți atunci când scoateți fișele.
- Amplasați cu duzile compresorului tubului: cele care au fost tăiate în ultima etapă. Tubul de umplere trebuie să aibă un diametru de 0,6 cm și o lungime de 6 cm.
- Se lipește în ordine strictă: mai întâi umplere, apoi aspirație, apoi evacuare. Este interzisă direcționarea flăcării arzătorului în conducta motorului.
- Scoateți dopurile din uscătorul de filtru, instalați filtrul pe condensator și integrați un tub capilar în el. Se lipeste cusăturile întregului filtru.
- Montați jumătatea cuplajului supapei pe tubul de umplere.
- Asigurați-vă că lipiți toate îmbinările. Nu trebuie să existe goluri nedezvăluite, cusăturile ele însele ar trebui să fie netede și uniforme.
- Umpleți sistemul cu freon.
- Instalați releul de pornire pe compresor.
- Conectați frigiderul și lăsați-l să acționeze câteva minute.
- După aceea, verificați dacă există o scurgere cu un detector.
